槽钢梁的制作方法（盖梁槽钢）_天津源泰博大钢铁有限公司

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阁楼钢结构楼板的做法槽钢楼板的关键一点就是槽钢两端的固定。固定方法主要有三种：一种是在墙上用角钢做一个，并用膨胀螺丝锁在墙上，然后用槽钢固定在上面，也可以采用植筋的做法进行固定。此方法只限于两端墙面是承重墙或者刚好有横梁经过的地方，用膨胀螺丝固定于墙上，膨胀螺丝的间隔不超过200mm。

全部焊口焊接、加固；铺板阁楼上面焊口（焊工专业术语）打磨、抛光便于板子铺平（踩上去不会产生咯吱的响声）；整体钢架涂刷二次防锈漆。

阁楼层高控制根据总的空间高度选择合适的阁楼层高，保证阁楼上部及下部主要空间净高不小于2m，下部空间使用方便为主，阁楼上部空间不影响使用为宜。

钢结构隔层做法阁楼楼板吊法吊阁楼楼板，有三种做法，槽钢、工子钢、现浇钢筋水泥。槽钢非常好搭. 工字钢造价最贵，工艺麻烦，但无须设计院出图纸。现浇钢筋水泥，如果原设计允许也是可以的。

定位放线：根据施工图纸的尺寸，检测构架定位、标高的控制线。打孔植化学锚栓检查打孔的大小、深度、及清洁度。

1、纵梁的材料通常是低合金钢，有的直接用槽钢冲压成型。一般加工工序分两类，即先加工孔后成型或先成型后加工孔。对于剪切型落料，可采用纵剪机和剪板机来完成；若是落料型，则用大型压力机来完成。成型有单面折弯型和双面折弯型。单面折弯型用大型折弯机来完成；双面折弯型用大型压力机来完成。

2、车架横梁和纵梁的材料可以是钢铁、铝合金、碳纤维等多种材质。在汽车制造中，一般采用经过高强度钢板焊接或者铝合金挤压成型的工艺，使车架结构达到更高的刚度和承载能力。而近年来，随着碳纤维等新型材料的应用，车架的重量和刚度比例得到了更好的平衡，不仅更加轻便，也具有更高的强度和刚性。

3、汽车纵梁是是汽车中最重要的承载部件，而车架纵梁又是其中的关键零件之一，所以纵梁在汽车上起到重要的承载作用，汽车的边梁式车架、中梁式车架等均含有纵梁。纵梁通常用低合金钢板冲压而成，断面形状一般为槽型，也有的做成Z字型或者箱型等断面。

4、汽车后纵梁的连接工艺有哪些？主要涵盖以下几种方法：！-- 纵梁材料通常选用低合金钢，有的通过槽钢冲压成型。加工过程分为两种类型：！--首先，孔位加工后成型，纵梁先经剪切，接着由纵剪机和剪板机操作完成。反之，先成型后打孔的方法中，纵梁先通过大型压力机塑形，再进行后续处理。

槽钢梁的制作方法（盖梁槽钢）

1、这些标准和规范与原T梁箱比，具有设计和制造标准新，科技含量高，吊梁、运梁、存梁的精度要求高，检验验收标准严等特点。因此，对箱梁模板的设计，制造与安装，提出了较高的要求。24米箱梁的主要技术参数秦沈客运专线24m双线后张法预应力混凝土单箱简支梁，为单箱单室等高度箱梁。

2、侧模下部2m内设置附着式震动器挂板2个。外模桁架由型钢组成的两片主桁架及上下平联组成。外模桁架的作用是作为骨架一级保证整个外模板形状的稳定。在外模桁架下部每个节点处均设有手动千斤顶用于调整外模的安装高度和脱模。侧模设计有5个4m标准节段，拆除2个4m节段，即可兼24米箱梁的预制。

3、现浇箱梁施工中模板设计的要求：（1）模板采用大块钢模板时，特殊部位模板要制做特型模板，模板排列规则有序，线条美观，模板缝隙严密平整，不漏浆，支撑牢靠，满足强度和刚度的要求。模板的全长及跨度要考虑反拱度及预留压缩量。

4、铺设底模板底模板采用10mm优质竹胶模板，铺设时，模板牢固打在方木上，模板与模板之间用海棉条填塞。底模板铺设计完成后，清除模板表面外露海绵条，竹胶板的纵向拼缝下面必须设置通长方木，确保模板拼缝质量。

5、箱梁模板、钢筋箱梁内、外模采用强度较高的竹胶板厚度为8cm，外模板全部铺装完成后安装钢筋；内模分节分块制做，分节分块组装成型。钢筋在加工场地统一集中弯制，在钢筋网架上精确放出钢筋及波纹管的位置，按照设计位置准确安放波纹管。

6、横隔板钢筋要确保高低、间距一致，符合设计要求，保证安装后对位准确。4)、底板、腹板钢筋的安装箱梁钢筋施工时先绑扎底板和腹板钢筋，绑扎底板钢筋前，在底模两端设胎模以控制底板主筋的位置。主筋间距从外往内依次分别为70mm、70mm、123mm、100mm。

1、京沪高速铁路跨度3×20m、3×24m、2×24m、2×32m、3×32m连续箱梁施工，采用了先简支后连续箱梁施工方法。针对先简支后连续箱梁的特点，结合我局房山桥梁厂在秦沈客运、2×24m1：2模型试验(铁道部科技开发计划)的施工经验，特制定了高速铁路先简支后连续箱梁施工方法。

2、先简支后连续桥梁概述（一）先简支后连续桥梁的提出随着我国的高等级公路的快速发展，对连接高速公路的桥梁的质量要求也相应提升，桥梁施工技术也极为关键。

3、在桥墩（台）上安放临时支座（多采用砂箱法）；吊装简支梁，将简支梁放在临时支座上；吊装相邻跨的简支梁，同样放在临时支座上；在桥墩上方，两简支梁相接处，将钢筋连接完成，设置模板，浇筑湿接缝，并养生，施加预应力；养生完成后，拆模，放置永久支座，拆临时支座，即可完成。

4、先简支后连续桥梁的一般施工顺序为：在预制场预制单片梁，然后通过架桥机或者吊车将预制梁吊装于盖梁上，这样形成一跨一跨的简支梁结构，然后再通过现浇混凝土，将简支梁的梁端连接，形成结构连续；或者维持简支梁的结构体系不变，通过在梁顶浇筑一块整体的桥面板，将整个桥面连成整体，称之为桥面连续。

5、桥梁中先简支后连续是一种施工工艺。架设的时候T梁或是箱梁都是一段一段以简支梁的形式放置在桥墩支座上，然后再把梁连接成整体连续梁。简单地说就是，先把桥墩两两之间的梁架起来，然后再把这些桥梁连续起来构成整体。

6、施工的一般流程先简支后连续桥梁的梁板是后张法预应力混凝土梁，先在所在场地进行集中预制，然后在桥上进行体系转换。

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